3月17日下午5点，安捷轿运车正式从一汽解放柳特公司出厂，在接下来的一段时间里开展全国巡展，广州—景德镇—上海—天津—沈阳—长春等地，接受全国范围内的用户朋友检阅，我们坚信：是金子，总会发光！

解放安捷长头系列轿运车是在一汽集团轿运车项目组专家指导下，由汽车工程博士挂帅，联合国内专业设计公司设计开发，历时两年精心打造。通过了通道圆、道路试验、轿车装载等各种性能试验和可靠性试验，具备高安全、高可靠、低成本、低油耗、自重轻、装载量大等特点，符合用户需求的优质产品。

安捷长头半挂轿运车优势：

半挂轿运车一直是国内传统主流轿运方式，拥有广泛的用户基础：

法规符合性好： 安捷长头车发动机舱在驾驶室前面，整车高度低，且长头铰接列车较平头铰接列车总长长1米，安捷长头车辆运输半挂列车驾驶室顶部可多装载一台乘用车，运输效率更高，同时整车高度可满足相关法规要求。

装载方式多样：车辆设置有多个液压跳板，根据需要可伸缩、移动、旋转，可轻松实现多种车型混装，大大提高了装车效率，可装载7-9辆。

运输更灵活：主、挂车耦合机构易于拆装，挂车配备支腿，方便新运输模式下的甩挂运输。

性价比更高：与中置轴车辆运输列车相比，购车成本相对较低，同时，与平头牵引车相比运输收益更高。

安捷长头中置轴轿运车优势：

中置轴轿运车是目前国际轿车运输的主流方式。中置轴轿运车是一种由货车及中置轴挂车组成的轿车运输列车，主车由货车底盘加轿运上装构成，中置轴挂车车辆承载轴位于车辆承载中心的中部位置，挂车传递给牵引车辆的垂直载荷不大于1吨。

装载方式多样：车辆设置有多个液压跳板，根据需要可伸缩、移动、旋转，可轻松实现多种车型混装，大大提高了装车效率，可装载7-11辆。

运输更灵活：主车也具有装载车辆的空间，主、挂车耦合机构易于接合与分离，挂车配备支腿，特别时候给城区内的4S店 运输车辆，摘下挂车能更灵活运行在城市道路上。

法规符合性好：驾驶室离地低，驾驶室顶部装载轿车后不超高。

解放安捷系列轿运车具有4x2、6x2两种驱动形式，搭配锡柴310马力国五发动机，可选配大柴320马力国五发动机、4.111速比、一汽CA10TAX130M超速档变速箱、457后桥、搭载北斗系统、电动空调、气囊减震座椅、空气悬挂、300L和350L铝合金油箱。

安捷长头轿运车 安全多载收益高 ！