5万公里才换油 20万公里免费保养 试驾长换油版解放J6F轻卡 |
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说起一汽解放J6家族,可谓是无人不知无人不晓 那么解放J6家族的小弟弟——J6F你了解吗? ● 车辆信息先了解 ● 作为解放J6家族最小的车型 J6F的身上赋予了很多特殊的使命 它可是一汽解放在高端轻卡领域的旗舰车型 而且,它可是与解放JH6同线生产 是一汽解放高端卡车的代名词 解放J6F最近刚刚推出了长换油版车型 发动机具有5万公里长换油周期 大大缩短了保养时间,提高了运输效率 长换油版本的解放J6F 相比较老款车型 外观造型变化不大 而底盘上的改进却令人惊喜 既然是长换油,那么核心就是发动机 长换油版本解放J6F 搭载一汽大柴CA4DD1-15E5发动机 能够输出150马力的动力 可以在1400-2800转的转速区间内 输出******360牛米的扭矩 这款发动机配有双顶置凸轮轴、四气门结构 并且还有液压气门间隙调节器 可以始终让气门间隙处在******的范围之内 当然了,还有最重要的一点! 发动机最长可以达到5万公里换油保养! 长换油J6F搭载的是一汽自主的气驱SCR系统 ******的优势就是故障率低 比普通电驱SCR系统低得多 与发动机匹配的是 解放自家的6挡变速箱 头挡速比为5.979 最高挡速比0.78,为超速挡 后桥则是速比5.125的325H型号的青特车桥 配备8.25R16型号的轮胎 当然了,还可以选择4.875速比后桥 和7.50R16型号的轮胎 以适应不同工况和运输环境的要求 另外,带横向稳定杆的轻卡也不多见 长换油版本的解放J6F就配备了 急转弯、紧急避险等危急时刻 车辆的稳定性还是很有保障的 ● 车辆优势着重讲 ● 其实长换油版本解放J6F ******的特点是“四省” 省油、省心、省保养、省时间 ● 第一省,省油 长换油版解放J6F的动力链关键总成 均采用的是一汽解放自家的资源 在设计、匹配、调校上整体性能更优 而且解放一直在做的体系节油技术 在长换油J6F上也得到了体现 ● 第二省,省心 这款J6F配备寒区包 装配了一个200升的双腔油箱 小油箱添加高标号柴油 大油箱添加低标号柴油 并且还带有燃油加热系统 完美的解决了冬季柴油冻结的问题 单排驾驶室也有卧铺 这可是解放轻卡首创 在单排轻卡中躺下来休息 已经是信手拈来的事情 ● 第三省,省保养 长换油技术的应用 让长换油版解放J6F 保养次数减少80% 彻底告别1万公里就保养的支出 其次,长换油版解放J6F在 20万公里以内保养免费 如果年均5万公里里程 那么,4年内不用花钱在保养上 ● 第四省,省时间 长换油技术的应用 让长换油版解放J6F轻卡 减少了进站保养的次数 提高了运输效率 为卡车司机节省了大量的时间 ● 实操体验来分享 ● 因为头挡速比大达到了5.979 所以长换油版本解放J6F 起步非常平稳 一汽大柴CA4DD1-15E5发动机 可以输出150马力的动力 这让车辆提速的效果非常好 6挡变速箱的间隙比较小 换挡很轻便 相比较很多轻卡高低挡的设计 这样的换挡机构更顺手 更加倾向于乘用车的舒适体验 因为是加宽车架 并且后桥带有横向稳定杆 所以长换油版解放J6F 在转弯、掉头时都非常平稳 长换油版本解放J6F不仅仅只有我们今天介绍的这一款车型,具备长换油技术的解放J6F轻卡将会是一个平台,未来会根据不同的细分市场,推出更加适应各自运输环境的细分车型。 |
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