近段时间来，一直有卡友关注什么时候取消蓝牌轻卡营运证和资格证。

说道运营证，相信很多从事货运的司机都不陌生。早在2017年，交通运输部门发出的《2018年底前促进货运行业降本减负10件实事任务分工》中要求，到2018年底前，取消4.5吨以下货运车辆的货运审批手续，4.5吨以下货运车辆可以不用再办理货运营运证及货运从业资格证。

换句话说，只要有驾驶证，行驶证，小型货车便可以正常经营了。

转眼现在2018已经快过完了，那么这项政策怎么样了？

1

再见了，营运证、资格证！

又一省叫停双证，全国落实进入倒计时！

11月13日，云南省道路运输管理局发布了《关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证的通知》。

《通知》要求：

取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆“道路运输证”；取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆驾驶人员“从业资格证”。

目前，除了云南省之外，已有四个省份地区对“双证”喊停。

8月23日，湖北省人民政府印发了《湖北省促进道路货运行业健康稳定发展实施方案》。

《方案》要求：取消取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆营运证及从业资格证。

8月20日，山东省人民政府办公厅发布了《山东省人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的通知》。

《通知》中同样对取消4.5吨及以下货车的营运证与驾驶员资格证做出了明确要求。

2017年底，河北省全国首个将4.5吨及以下车辆营运证、资格证取消。

近日，重庆市道路运输管理部门也发文宣布取消双证！

取消4.5吨及以下普货运输车辆营运证与资格证是对卡友来说是一个好消息，一方面是给卡友实实在在的减负，降低时间和经济成本；另一方面也说明国家一直在关注关心从事货运物流群体。

2

取消蓝牌货车营运证、资格证

一半欢喜一半忧？

取消4.5吨及以下车型营运证、资格证，这类货车的成本也降低了，运输门槛降低了，可能更多的新人进入货运行业，很多卡友们不禁担心，市场会受到新人涌入的冲击，运价也受到影响。

其实这个担忧是完全没有必要的！

首先，取消4.5吨及以下车型营运证、资格证，眼前来看虽然好像只是给“小货车”方便，蓝牌货车率先取消资格证或许是一道曙光，如果取消“双证”效果好，那么，更多大车、更多车型取消“双证"也就远了。

其次，随着国家经济发展，尤其是这几年物流、货运行业的快速发展，货运市场非常繁荣，有更多新鲜的血液加入可以让整个行业更加蓬勃的发展。而行业的整体繁荣，反过来让在这之中的个体也得到很大的益处。

这些政策的落地说明，国家关注我们这一行业从业者的工作、生活，为我们创造了更多的便利条件。解放轻卡更应该相信这个行业会发展的越来越好，越来越规范！

双证取消，J6F考虑一下